Goed voertuigonderhoud lijkt misschien een extra last, maar het voorkomt veel grotere problemen op de weg. Een auto die regelmatig wordt nagekeken, rijdt zuiniger, veiliger en gaat langer mee. Veel mensen wachten tot er iets stukgaat voordat ze naar de garage gaan. Dat is begrijpelijk, maar het kost op de lange termijn vaak veel meer geld dan wanneer je kleine dingen op tijd aanpakt. Een beetje aandacht voor je voertuig nu, scheelt een dure rekening later.
Wat komt er kijken bij het onderhoud van een benzine of dieselauto
Bij een benzine of dieselauto zijn er meerdere onderdelen die aandacht nodig hebben. De motorolie moet op tijd worden ververst, want oude olie beschermt de motor minder goed. Gemiddeld geldt een interval van één jaar of een bepaald aantal kilometers, afhankelijk van het merk en model. Daarnaast moeten de remmen, banden en filters worden gecontroleerd. De luchtfilter zorgt ervoor dat de motor schone lucht krijgt, en een verstopte filter verhoogt het brandstofverbruik. De distributieriem is een onderdeel dat veel mensen vergeten, maar als die breekt, kan de motor ernstig beschadigd raken. De meeste fabrikanten adviseren om die elke 60.000 tot 120.000 kilometer te vervangen. Een garage kan precies aangeven wat jouw auto nodig heeft, op basis van het bouwjaar en de kilometerstand.
Elektrische auto’s hebben minder onderhoud nodig, maar niet nul
Elektrische auto’s hebben de naam weinig onderhoud nodig te hebben, en dat klopt grotendeels. Ze hebben geen verbrandingsmotor, dus er is geen motorolie om te verversen en geen uitlaatgassen die onderdelen aantasten. Toch betekent dat niet dat je er helemaal niets aan hoeft te doen. De remvloeistof moet worden gecontroleerd, want die neemt vocht op uit de lucht en verliest daardoor zijn werking. De koelvloeistof van de batterij en elektromotor vraagt ook aandacht. Banden slijten bij elektrische auto’s zelfs sneller dan bij benzineauto’s, omdat het rijklare gewicht hoger is en de acceleratie sterker. Een onderhoudsbeurt voor een elektrische auto kost gemiddeld tussen de 150 en 500 euro, afhankelijk van wat er wordt gedaan en bij welk bedrijf. Dat is in de meeste gevallen goedkoper dan bij een auto met verbrandingsmotor, maar het is zeker niet niks.
Banden en remmen verdienen extra aandacht het hele jaar door
De banden zijn het enige contactpunt tussen jouw voertuig en de weg. Een band met te weinig spanning vergroot het rijweerstand en verhoogt het brandstofverbruik. Te weinig profiel maakt het gevaarlijk, zeker op een natte weg. De Nederlandse wet schrijft voor dat het profiel minimaal 1,6 millimeter diep moet zijn, maar experts raden aan om al bij 3 millimeter te verwisselen. Winterbanden zijn verplicht in sommige andere Europese landen, en hoewel dat in Nederland niet zo is, bieden ze bij temperaturen onder de 7 graden aanzienlijk meer grip. De remmen zijn minstens zo belangrijk. Slijtage aan remblokjes is niet altijd goed te zien of te horen, maar een te versleten remblok kan de remschijf beschadigen. Dat maakt een reparatie veel duurder. Laat remmen bij elke grote servicebeurt controleren, en twijfel je tussentijds, dan is een tussentijdse controle altijd verstandig.
Zelf controleren wat je auto nodig heeft
Niet alles hoeft direct naar de garage. Een aantal basiscontroles kan je zelf doen, ook zonder technische kennis. Het oliepeil controleer je met de meetstok onder de motorkap, meestal aangeduid met een geel of oranje handvat. De ruitenwissers kun je zelf vervangen als ze strepen trekken, dat is een kwestie van minuten. Het koelvloeistofniveau is af te lezen via een doorzichtig reservoir. Ook de bandenspanning kun je zelf meten bij veel tankstations met een luchtpistool. Wat je zelf bijhoudt, hoeft de monteur niet te doen, en dat scheelt kosten. Het logboek of het onderhoudsboekje van je voertuig geeft aan wat er wanneer voor het laatste is gedaan. Zorg dat je dat altijd bijhoudt, want het verhoogt ook de waarde van je auto als je hem ooit wilt verkopen. Een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie geeft een potentiële koper vertrouwen.
Veelgestelde vragen over voertuigonderhoud
Hoe vaak moet ik mijn auto laten nakijken?
De meeste auto’s hebben een grote servicebeurt nodig elke 12 maanden of elke 15.000 tot 30.000 kilometer, afhankelijk van het merk. Raadpleeg het onderhoudsboekje van je specifieke voertuig voor de juiste intervallen.
Wat gebeurt er als ik onderhoud te lang uitstelt?
Het uitstellen van onderhoud kan leiden tot grotere schade. Een versleten remblok kan een remschijf beschadigen, en een niet ververse motorolie kan de motor sneller slijten. Kleine gebreken worden dan grote en dure reparaties.
Geldt de minimale profieldiepte van 1,6 millimeter voor alle banden?
Ja, in Nederland geldt voor alle personenwagens een wettelijke minimale profieldiepte van 1,6 millimeter. Rijden met onvoldoende profiel is niet alleen gevaarlijk, je kunt er ook een boete voor krijgen.
Is een apk een vervanging voor een onderhoudsbeurt?
Een apk keuring is geen vervanging voor een onderhoudsbeurt. De apk controleert of een voertuig voldoet aan de wettelijke veiligheidseisen op dat moment. Een onderhoudsbeurt gaat dieper en kijkt ook naar slijtage en preventief vervangen van onderdelen.
